Après avoir essayé la nouvelle BMW Série 5 100% électrique dans sa motorisation d’entrée de gamme (tout de même à 340 ch), il y avait également sa version bien plus pêchée à l’essai. Point de route grasse ou de pluie cette fois-ci afin de pouvoir met...
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C'est sur la carrière de Bellegarde en Forêt, exploitée par la société Carrières de la Loire Delage, que nous avons rencontré le Renault Trucks K520 8x8. Ici, on extrait de la roche massive pour fabriquer des granulats qui seront destinés aux chantie...
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Les Mini se suivent et se ressemblent ! C’est du moins ce que le commun des automobilistes est en droit de penser tellement les générations « s’enchaînent » sans vraiment changer de faciès. Et bien sachez qu’avec cette nouvelle venue… c’est pareil...
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3008 est le véhicule qui a véritablement sorti Peugeot de la panade. Si la première génération hésitait encore entre l’espace à vivre du monospace, qui était en train de passer de mode, et les lignes sportives d’un SUV, qui lui gagnait des parts d...
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Alors que le nom est déjà connu, le Seat Tarraco, le prochain SUV à sept places de la marque, commence leffeuillage avec un teaser vidéo....
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Le Seat Ateca, bien équipé de sa transmission 4Drive, n'a pas à rougir face à la poudreuse et autres murs de neige piégeurs. Si le SUV n'est pas étudié pour une conduite musclée, nous avons bouclé notre tournée des quatre saisons en 4Drive en Finland...
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Depuis l'arrivée de la nouvelle Leon et de son pendant pour le hors-pistes, l'Ateca, SEAT est de nouveau sur la bonne voie. Pour preuve, l'année dernière, la firme a, pour la première fois de son histoire, empoché plus de 143 millions d'euros de béné...
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Il y existe des endroits sur notre belle planète qui poussent chaque pilote en herbe à se réveiller. L'un d'entre eux se trouve au fin fond de l'Europe de l'Est, en Roumanie. Si la région de Transylvanie a bien été mise en lumière par le roman de Bra...
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Après nous avoir dévoilé le concept 20v20 au salon de Genève, SEAT présente cette fois la version presque définitive de son crossover compact au salon de l'automobile de Francfort....
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On peut dire, sans se tromper, que le circuit routier de 21 kilomètres du Nürburgring est le terrain de jeu favori de tous les constructeurs pour mettre au point leurs autos à vocation sportive. Cette véritable base d'étalonnage des performances fait...
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